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DESCRIPTIF
L'architecture double cage, équipée de 8 lamelles en carbone, permet un meilleur passage de la vaine gazeuse. Les courbes de couple et de puissance sont améliorées sur toute la plage d'utilisation et garantissent des accélérations plus franches et un moteur plus vivant.
VEHICULES APPLICABLES (5) +
SUZUKI 250 +
SUZUKI
250
RM250
1998
SUZUKI
250
RM250
1999
SUZUKI
250
RM250
2000
SUZUKI
250
RM250
2001
SUZUKI
250
RM250
2002
